Cette double pédale à  entraînement direct réimagine l'équilibre entre la puissance, la vitesse et la sensation, offrant une large gamme de réglages de la pédale, ce qui en fait la pédale à  entraînement direct la plus unique sur le marché.

Caractéristiques:

Conception optimisée de transmission
- En positionnant et en alignant avec précision les angles de transmission des points de contact entre la came, la liaison directe et le repose-pieds, nous avons obtenu un équilibre global parfait entre la puissance, la vitesse et la sensation.

Double liaison
- Pour convertir la force de rotation du repose-pieds à  la came, nous avons mis au point un système robuste de connexion de came à  double lien qui maintient les roulements de l'axe de rotation de manière égale des 2 côtés. Cela permet un transfert d'énergie presque parfait entre le repose-pieds et la came et crée une vitesse de réaction et une puissance phénoménales.

Came coulissante
- La section supérieure de la came coulisse d'avant en arrière dans une action « non progressive » pour ajuster le rayon de rotation de came. Un plus grand rayon de rotation permet un mouvement plus linéaire entre le repose-pieds et le batteur, ce qui se traduit par un degré élevé de sensibilité pour des performances nuancées. Un rayon de rotation plus petit permet d'obtenir un mouvement plus dynamique (non linéaire). La came coulissante permet d'obtenir une sensation très personnalisée et « connectée », adaptée à  des styles de jeu très variés.

Réglage d'angle de repose-pieds (US.PAT.NO. 10475423)
- La conception d'angle de repose-pieds Dyna-Sync s'intègre dans le point de connexion en forme de coquille entre la tringlerie et le repose-pieds et est entièrement réglable pour offrir un réglage totalement personnalisé de l'angle de la pédale.

Sync-Coil (US.PAT.NO. 7408104)
- Le « Sync-Coil » est un ressort en acier d'un calibre 1,5 fois plus lourd que notre « Cobra Coil ». Le « Sync-Coil » aide le retour du repose-pieds à  sa position d'origine afin d'apporter un élément supplémentaire de rapidité à  la pédale. Il se glisse sur la plaque de basse afin que les batteurs puissent personnaliser leur propre niveau d'aide au retour de la pédale.

« Swivel Spring Tight » (US.PAT.NO. 9236038)
- L'approche conventionnelle de l'assemblage du ressort a consisté à  ancrer la partie inférieure du ressort tandis que la partie supérieure du ressort était tirée sous différents angles tout au long du cycle de la pédale. Mais un ressort tiré en biais représente un gaspillage d'énergie et provoque des turbulences. L'assemblage « Swivel Spring Tight » résout ce problème en récupérant l'énergie perdue et en optimisant la fluidité grâce à  l'utilisation d'un assemblage profilé qui permet à  la base de pivoter librement avec le ressort. Cela permet une traction droite du ressort pendant tout le cycle de la pédale, ce qui se traduit par l'action la plus douce et la plus légère jamais trouvée sur une pédale de grosse caisse.

« Speedo-Ring »
- Tama a éliminé une autre source de friction en remplaçant la came de bascule traditionnelle en nylon par le « Speedo-Ring », une came de bascule dotée d'un roulement à  billes intégré de haute qualité. Le « Quick-Hook » permet non seulement un montage et un démontage faciles, mais aussi une pédale compacte que vous pouvez placer dans l'étui sans enlever le battant.

« Para-Clamp II Pro »
- La pince « Para-Clamp II » est capable de saisir la plus grande variété de cerceaux de grosse caisse jamais réalisée. La force de maintien est accrue et la possibilité de rayer le cerceau est éliminée. En outre, le montage et le démontage sont facilités lorsque l'on est assis sur un trône, car le boulon en « T » de la Para-Clamp II Pro se trouve sur le côté du repose-pieds, plutôt que sous celui-ci.

Charnière à  roulement Oiles®
- Offrant encore moins de friction que les roulements à  billes standard, les roulements Oiles® éliminent également les mouvements latéraux et offrent une durabilité supérieure.